2019年1月19日，“海丝路1号”整装待发，实现了珲春—扎港—宁波内贸外运航线完成年度首航，此次发送的货物为珲春本地矿产企业加工的铜板制品，共计102TEU货物，这是即航线试运行以来内贸外运航线在新的一年全新启动。船舶预计1月24日�？磕ㄖ凵礁壅蚝Ｂ胪�，并将于月底入坞进行为期20天的修整养护。在此期间，东北亚海丝路公司将对内贸外运航线运输链条进行梳理调整，计划2月下旬航线升级为定期班轮常态化运输，初期预计运输周期为20天/班。
该航线的定期开通，是中俄两国“滨海2号”国际交通走廊国家战略的重要载体，对推动我省“一带一路”向北开放战略及实现吉浙两省合作具有重要影响。吉林省东北亚海丝路公司在母公司东北亚铁路集团支持下，自2018年9月14日启动珲春—扎港—宁波内贸外运航线试运行以来，利用近三个月时间从长期货源组织、优化运输链条、完善航线硬件配备多方面着手准备，计划自本航次起实现2019年该通道的定期常态化运营�？悸呛较叱跗谠擞沽洗�，东北亚铁路集团对跨境通道项目提出了“优先支持发展”理念，集合自身“人、财、力”及协调境外港口、铁路资源，倾力保障项目有序推动。
图1 珲春铁路集装箱货场
目前，通道运营主体吉林省东北亚海丝路国际海运有限公司已与珲春紫金铜业公司达成物流战略合作共识，同时，物流市场包括本地及周边粮贸加工、贸易企业及木材、水产企业对内贸外运航线健康持续运行，共同参与建设跨境走廊表现出了强烈意愿。2019年，东北亚海丝路公司定会在省委省政府、地方政府及各政府职能、联检部门的关心与支持下，在母公司吉林省东北亚铁路集团的助力指导下，推动“滨海2号”国际运输走廊向商业市场化发展方向迈进。我们将砥砺前行，通过几个月磨合调整，进一步优化运营效率，将航线周期缩短为15天/班，为广大客户提供更快、更稳、更优质的运输服务，年内力争完成内贸外运航线超过5000TEU集装箱的运量，为助力我省“一带一路”战略发展，促进中俄共同发展“滨海2号”国际运输走廊规�；⒄沟於崾祷�。
图2 扎鲁比诺装船